馬祖搭船：台馬之星、島際船班票價與訂票的實用筆記

從台灣本島去馬祖，定期客船只有一個起點，基隆港。台北港沒有開往馬祖的船，這點每年都有人搞錯。而且這條航線幾乎都是夜航，晚上上船、清晨到南竿福澳港，睡一覺醒來人就在離島。麻煩的地方從來不是搭船本身，而是艙等怎麼挑、島際船班接不接得上、以及十月到三月東北季風那幾個月到底該不該搭船。以下是我自己實際搭過幾趟之後，慢慢整理出來的筆記。

馬祖搭船有幾條航線？先分清楚「對外」與「島際」

馬祖的船可以拆成兩層來看。第一層是台灣本島到馬祖，第二層是馬祖四鄉五島之間的接駁。很多人規劃時把兩層混在一起查，看到南竿到北竿只要二十分鐘，就以為從基隆過去也差不多，結果行程排得亂七八糟。

台灣本島到馬祖：基隆港是唯一固定出發點

目前從本島到馬祖的定期客船有兩條。台馬之星跑基隆港西岸旅客碼頭到南竿福澳港；台馬輪跑基隆到東引中柱港。兩條都是夜航，航程都在八小時上下，等於在海上過一夜。

台北港確實有船班，但那是開往福建平潭的航線，跟馬祖完全無關。我在基隆港候船室看過一對夫妻被計程車載到東岸碼頭，發現不對再繞回西岸，剛好趕上最後一次報到。基隆港東西岸距離不算遠，但拖著行李跑絕對不輕鬆。

馬祖島際航線：南竿福澳港是轉運樞紐

南竿福澳港是馬祖最大的港口，也是島際航線的起點。從這裡可以到北竿白沙港、西莒青帆港、東莒猛澳港，以及東引中柱港。台馬之星靠岸的位置就是福澳港，下船後走幾步路就是島際候船區，轉船不用再拉車。

北竿有自己的白沙港，但往台灣本島的定期船班還是以南竿為主。東引比較特別，它有自己的中柱港，台馬輪直接靠岸，不需要從南竿轉。這也是為什麼想去東引的人，有時候反而該訂台馬輪而不是台馬之星。

台馬之星怎麼搭？從報到到抵達的完整流程

報到時間、證件與碼頭位置

台馬之星在基隆港西岸旅客碼頭報到，位置在基隆市仁愛區港西街，從基隆火車站走過去大概十到十五分鐘。船公司建議開航前六十分鐘完成報到，旺季我會提早到九十分鐘，因為行李託運跟劃位會排隊。

證件帶身分證，外籍旅客帶護照，現場會核對訂位名冊。登船前有簡單的安全檢查，跟搭飛機比起來寬鬆很多，但液體、行動電源這類東西還是別塞在奇怪的地方，免得被叫去旁邊重開行李。

艙等怎麼選？座位艙、臥鋪、商務艙的差別

台馬之星的艙等大致分成座位艙、臥鋪艙與商務艙。座位艙最便宜，椅子可以後仰，但不是完全躺平；臥鋪是真的床，上下舖，走道窄，行李通常只能塞在床下或走道邊；商務艙空間大一些，價格也最高。

我的選擇邏輯很簡單。如果隔天一早就要轉島際船班或跑行程，臥鋪值得加價，因為睡眠品質直接影響你第一天的體力。如果只是預算考量，座位艙靠窗的位置其實還算好睡，至少可以靠著牆。

夜航的真實體感

晚上九點多開船，前兩個小時還感覺得到引擎規律的低頻震動，之後身體就習慣了。船上會關掉大部分照明，走廊暗暗的，很多人上船沒多久就躺平。

我印象最深的是清晨那段。天還沒亮，船速慢下來，窗外出現南竿島的輪廓，福澳港的燈一點一點靠近。那時候你會聞到甲板上鹹鹹的海味，還有隔壁旅客在收行李的聲音。這個畫面比飛機降落有意思多了。

馬祖搭船票價多少？訂票管道與島際票價對照

先講結論。對外航線的票價跟國內線機票差不多，島際航線便宜很多，但班次少、位置少，旺季很容易客滿。下面這張表是我自己比對後整理的區間。

表格裡的價格是參考值，實際會依年度、油價與船公司公告調整。馬祖國家風景區管理處官網與連江縣政府的網站都會公布最新船期與票價，出發前花五分鐘確認，比到了現場才發現船班改了還來得實際。

訂票管道與旺季的現實

台馬之星可以透過官網線上訂票、電話訂票，也能現場購票，但旺季現場買幾乎是碰運氣。藍眼淚季節大約落在四月到六月，加上七、八月的暑假，我建議提前兩到四週訂位。

島際船班多數是現場購票，部分航線可以電話預留。東引航線因為船小、班次少，我通常一確定日期就先打電話問，不會等到出發當天。電話問還有一個好處，可以順便確認當天的海象預報。

如何避免搭船暈到整晚睡不著？我的五個實戰做法

這段是整篇最值得看的地方。台灣海峽的浪跟澎湖、小琉球不是同一個等級，尤其東北季風期間，船身上下起伏加上左右橫搖，兩小時就足以讓人投降。

• 暈船藥在開船前三十到六十分鐘吃。最多人忽略這點，等你想吐的時候，胃已經在抗議，藥效來不及追上。
• 選船中段、下層的位置。船首上下起伏最明顯，船尾靠近機艙，低頻噪音與震動最大。船中段的晃動相對最小。
• 上船後不要滑手機。眼睛盯著螢幕，內耳感受到的晃動跟視覺對不上，暈得更快。想看東西就看遠處的海平線。
• 帶薄外套跟耳塞。船上冷氣偏強，毯子不一定夠用；耳塞能擋掉引擎聲跟隔壁的打呼聲。
• 十月到三月能不搭船就不搭。這段時間東北季風強，船班也常因海象停航，改搭飛機比較穩。

島際船班怎麼轉？南竿、北竿、莒光、東引接駁重點

從台馬之星下船的位置就是福澳港，島際候船區在同一個港區裡。這是南竿當轉運點最方便的地方，你不用拉著行李跑碼頭。

南竿到北竿的船班最密，航程約二十分鐘，幾乎每個小時都有班次，是馬祖跳島最好排的一段。南竿到莒光會先停西莒青帆港，再到東莒猛澳港，整段約五十分鐘。南竿到東引由東海明珠行駛，航程約兩小時，每週只有兩到三班。

等船的空檔可以在福澳港附近做什麼

福澳港走到介壽村大約十幾分鐘，那裡有老酒麵線、魚麵跟繼光餅。我習慣在轉船前吃一碗老酒麵線暖胃，順便補個水。港區本身也有便利商店，想簡單解決就在這裡買。

另外提醒一件事，福澳港的候船室不大，旺季中午會擠滿人。如果行李多，早一點進去卡位比較舒服。

什麼季節搭船最舒服？東北季風、颱風與藍眼淚的取捨

想搭船舒服又想看藍眼淚，五月是折衷點。四月的浪還是很有感，我四月初搭過一次，整晚聽到隔壁床的旅客在跑廁所，隔天大家臉色都不太好。

七到九月是颱風季，船班可能臨時取消，行程一定要留備案，例如先訂好可免費取消的住宿。十月到隔年三月是東北季風主場，浪高常常超過兩公尺，暈船率最高，船班也最容易因海象停航。

純粹論舒適度，五月中到六月，以及九月下旬，是天氣相對穩定的兩個區間。這兩個時段訂船票的人也少一些。

馬祖搭船常見問題

本文的航線、船班與票價資訊已對照船公司與官方公告核實，實際狀況仍以出發當日公告為準。