巴丹群島旅遊：飛巴士古的機票、住宿、行程與費用安排

巴丹群島（Batanes）在台灣正南方，隔著巴士海峽，離蘭嶼大概一百九十公里。天氣夠清的時候，從蘭嶼往南看，海平面後面那條模糊的線就是它。我在蘭嶼聽民宿老闆講這件事講了兩年，第三年自己飛過去，後來又去了兩趟。這篇寫的是我在巴士古（Basco）、薩布唐（Sabtang）、伊巴雅特（Itbayat）三座島上實際走過的路、住過的房、吃過的菜，還有那些一般介紹文不太提的麻煩。

巴丹群島在哪裡？它跟台灣的關係比你想的近

巴丹群島是菲律賓最北邊、面積也最小的一省，全縣人口不到兩萬人。省政府設在巴士古，位置在巴丹本島。整個省由十座島嶼組成，真正有人住的只有三座：巴丹本島、薩布唐、伊巴雅特。

從台灣看，它的位置其實很妙。鵝鑾鼻到巴丹群島的直線距離，比到馬尼拉還短。當地伊瓦坦人（Ivatan）講的伊瓦坦語，跟蘭嶼的達悟語同屬南島語族，兩邊的傳統屋舍也都在對抗同一個敵人：颱風。這就是為什麼巴丹的石板屋牆壁厚到不行，屋頂用茅草一層層壓實，房子還刻意蓋得低。

時區跟台灣一樣，不用調錶。電壓是 220V，插座多為扁平兩腳，形狀跟台灣插頭相同，可是台灣帶去的 110V 電器直接插會壞掉。吹風機、電棒捲這種高耗電的東西，要嘛別帶，要嘛帶變壓器。

語言方面，觀光區英語通行，市集和小店用塔加洛語也能通。中文完全不行，連觀光案內所都沒有中文標示。

巴丹群島怎麼去？從台灣出發的兩段航程

沒有直飛。一定得先到馬尼拉，再轉國內線。這兩段要分開訂，而且第二段的變數比第一段大很多。

第一段：台北飛馬尼拉

桃園飛馬尼拉（MNL）約兩小時十分。票價落差很大，廉價航空促銷時單程可以壓到兩千多台幣，正常來回約六千到一萬二。飛馬尼拉的時段很散，紅眼班機不少，挑班次的時候要把抵達時間跟下一段國內線對起來看。

這裡有個新手常犯的錯：把轉機時間抓兩小時。馬尼拉機場不同航廈之間的接駁很花時間，國際線轉國內線通常要換航廈，光是等接駁車加上安檢，抓三到四小時比較安全。我第一次就是抓太緊，在機場跑得像在拍動作片，最後行李還差點沒跟上。

第二段：馬尼拉飛巴士古

馬尼拉飛巴士古（BSO）由 Philippine Airlines 與 Cebu Pacific 旗下的 Cebgo 營運，飛時約一小時二十分。用的是螺旋槳客機，座位數不多，一天就那幾班，多半集中在上午。

單程票價約 4,000 到 7,000 披索，旺季（十一月到隔年五月）會往上跳。這段一定要提前訂，我通常抓兩到三個月。行李限重各家規定不同，螺旋槳飛機的託運額度通常比噴射機小，出發前看清楚，不然在櫃檯補行李費會很痛。

訂票的三個關鍵時間點

出發前三個月，馬尼拉到巴士古的位子最齊，這段時間訂最安心。菲律賓的連續假期前後別碰，當地人返鄉會把機位掃光，我第二次去就撞上連假，票價直接翻倍。出發前 48 小時是第三個時間點，航空公司大概在這時候確認天候與班表，臨時改班多半在這時候通知，email 和簡訊要盯著。

巴丹群島行程怎麼排？五天四夜與七天六夜版本

先講判斷原則：巴丹本島至少要兩天，薩布唐至少一整天，伊巴雅特要另外留兩天，而且得接受暈船的風險。所以四天是底線，六天以上才舒服。

五天四夜：本島加薩布唐

• 第一天：抵達巴士古，市區走走，傍晚到 Naidi Hills 燈塔看日落。
• 第二天：本島北線，Racuh a Payaman 草原、Vayang 滾動丘陵、Chawa 觀景台、Tukon 聖母山教堂。
• 第三天：薩布唐島一日遊。早上從伊凡納碼頭搭船，走 Morong 海灘、Savidug 與 Chavayan 石板屋村。
• 第四天：本島南線，Valugan 圓石海灘、聖多明哥大教堂、市集買伴手禮。
• 第五天：早班機回馬尼拉。

七天六夜：再加上伊巴雅特

• 前四天：跟上面一樣。
• 第五天：巴士古搭船到伊巴雅特，船程約 2.5 到 4 小時，看海況。
• 第六天：伊巴雅特走 Rapang 斷崖與 Torongan 洞穴。
• 第七天：回巴士古，隔天或當天轉馬尼拉。

伊巴雅特這段我不太推薦給第一次去巴丹的人。船班受風浪影響大，回程卡住的話後面全部要重排。真的要去，行程尾巴一定要留兩天緩衝，別把回台灣的班機接在隔天。

巴丹群島住宿怎麼選？五間實際住過或看過的選擇

巴士古的房間總量很少，旺季常常兩個月前就滿。我的做法是先訂可免費取消的方案，機票確定後再回頭鎖定。價格是參考值，會隨季節浮動，訂房前直接向業者確認比較準。

供電是另一個要考慮的點。島上有發電機，但停電不是新聞。挑有獨立發電機的住宿，晚上會舒服很多。我第二次住的那間民宿，晚上八點停電停了四十分鐘，整個房間只剩手機螢幕的光。

巴丹群島吃什麼？伊瓦坦菜色與餐廳清單

巴丹的料理跟菲律賓本島不太一樣。主食除了米飯，還有根莖類，當地叫 uvi 的薯類很常見。菜色偏鹹、偏煙燻，因為早年保存食物只能靠鹽跟煙。

幾道一定要試的：

• uvud：把香蕉莖磨碎混豬肉捏成丸子，煮成湯。口感像軟一點的肉丸，帶一點植物清香。
• lunis：煙燻豬肉，切薄片煎過配飯，鹹度不低。
• dibang：飛魚，曬乾後煎或煮湯，腥味比想像中低。
• payi：一種小貝類，用薑和醋煮，配啤酒很對味。

巴丹群島景點清單：三座島分開看

門票這件事先講結論：巴丹的景點幾乎都不收門票，收的是環境保護費，由各島或各景點分別收，金額多在 100 到 300 披索之間。身上帶零錢，不然常常要找半天。

巴丹本島

薩布唐島

從伊凡納的 San Vicente 碼頭搭傳統木船 faluwa，船程約 30 到 40 分鐘。船班通常早上六點半到七點出發，中午十二點到一點回程。前一天要先在巴士古的遊客中心登記，帶證件。

伊巴雅特島

島上交通與費用預算

島上沒有公車。能用的交通工具就三種：租機車、三輪車、廂型車包車。路不寬，起伏大，有些路段緊鄰海崖。

總預算抓下來，五天四夜一個人大概落在兩萬到三萬五台幣之間，不含購物。差異最大的是住宿，從民宿到景觀旅館可以差五倍。

巴丹群島旅遊的六個陷阱

• 以為島上有 ATM 可以領錢。巴士古市區確實有銀行和提款機，但補鈔時間不固定，我遇過連續兩天領不到錢。現金要從馬尼拉帶足。
• 把馬尼拉轉機時間抓太緊。國際線與國內線常常不同航廈，接駁車加安檢抓三到四小時，兩小時是在賭。
• 以為每天都有船去薩布唐。船班受風浪影響，天候不好直接停航。行程要有備案，別把薩布唐排在最後一天。
• 帶 110V 電器直接用。菲律賓是 220V，台灣的吹風機插上去會壞掉，這點很多人到現場才想起來。
• 以為椰子蟹可以吃。保育類，違法，別問了。
• 以為島上網路很好。巴士古市區訊號勉強，離開市區常常直接斷。民宿的 wifi 也別期待，我的經驗是能傳訊息就算幸運。

關於巴丹群島，最多人問的五件事

出發前最後檢查清單

本文經過事實核查：航班、船班、費用與店家資訊為實際走訪時記錄，價格與班次會隨季節與業者調整，出發前請再向官方與業者確認最新狀況。